Coppia conica con rapporto di riduzione 4.88, permette di accorciare i rapporti, necessaria dopo l'installazione di gomme maggiorate

ogni coppia conica = 1 ponte

Applicazioni ponte anteriore : 

• Toyota LJ70/73 Anteriore 8" Rotazione inversa
• Toyota KZJ70/73 Anteriore 8" Rotazione inversa
• Toyota HZJ74 Anteriore 8" Rotazione inversa
• Toyota HDJ80 Anteriore 8" Rotazione inversa (1990-1997)
• Toyota HDJ81 Anteriore 8" Rotazione inversa (1990-1997)
• Toyota HZJ80 Anteriore 8" Rotazione inversa (1990-1997)
• Toyota FZJ80 Anteriore 8" Rotazione inversa (1990-1997)
• Toyota FJ80 Anteriore 8" Rotazione inversa (1990-1997)

Applicazioni ponte posteriore CORONA ALTA:

• Toyota KZJ70/73 Rear Axle 8" Standard
• Toyota LJ70 3.0 Rear Axle 8" Standard (FARO QUADRO)

Applicazioni ponte posteriore CORONA BASSA:

• Toyota LJ70 Rear Axle 8" Standard

Realizzata in acciaio di alta qualità e trattata termicamente per una maggiore robustezza e resistenza all’usura.

I denti degli ingranaggi sono realizzati con taglio GLEASON. La tecnologia Gleason produce un livello senza precedenti di precisione e finitura superficiale, che consente agli ingranaggi di trasmettere più coppia e migliorano l'efficienza del carburante

La maggiore precisione e la finitura superficiale permette anche una serie di ingranaggi più silenzioso.

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E' importante seguire attentamente le istruzioni di montaggio e la procedura di rodaggio che è fondamentale per prevenire danneggiamenti da surriscaldamenti.

Ogni surriscaldamento o sovraccarico durante questo periodo di rodaggio può causare la rottura dal film dell’olio e il conseguente danneggiamento del pignone o della corona.

PROCEDURA:

• Dopo l’installazione guidare delicatamente per 20-30 minuti, dopo fermarmi per permettere il raffreddamento dell’olio per almeno 2 ore
• Evitare accelerazioni pesanti per i primi 800 km
• Non trainare o fare fuoristrada per i primi 800km
• Dopo il rodaggio sostituire l’olio e controllare nuovamente la regolazione della coppia conica.

Questo potrebbe sembrare non necessario ma è molto semplice danneggiare la coppia conica prima che sia rodata.

Le coppie coniche nuove creano un eccesso di calore quando sono nuove, in quanto i denti devo rodarsi. L’eccesso di calore può danneggiare la cementificazione delle coppie coniche e quindi danneggiarle.

Seguire attentamente le istruzioni allegate con le coppie coniche per il corretto montaggio.

In caso di dubbi contattateci prima dell'ordine.