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Descrizione
Coppia conica con rapporto di riduzione 4.88, permette di accorciare i rapporti, necessaria dopo l'installazione di gomme maggiorate
ogni coppia conica = 1 ponte
Applicazioni ponte anteriore :
- Toyota LJ70/73 Anteriore 8" Rotazione inversa
- Toyota KZJ70/73 Anteriore 8" Rotazione inversa
- Toyota HZJ74 Anteriore 8" Rotazione inversa
- Toyota HDJ80 Anteriore 8" Rotazione inversa (1990-1997)
- Toyota HDJ81 Anteriore 8" Rotazione inversa (1990-1997)
- Toyota HZJ80 Anteriore 8" Rotazione inversa (1990-1997)
- Toyota FZJ80 Anteriore 8" Rotazione inversa (1990-1997)
- Toyota FJ80 Anteriore 8" Rotazione inversa (1990-1997)
Applicazioni ponte posteriore CORONA ALTA:
- Toyota KZJ70/73 Rear Axle 8" Standard
- Toyota LJ70 3.0 Rear Axle 8" Standard (FARO QUADRO)
Applicazioni ponte posteriore CORONA BASSA:
- Toyota LJ70 Rear Axle 8" Standard
Realizzata in acciaio di alta qualità e trattata termicamente per una maggiore robustezza e resistenza all’usura.
I denti degli ingranaggi sono realizzati con taglio GLEASON. La tecnologia Gleason produce un livello senza precedenti di precisione e finitura superficiale, che consente agli ingranaggi di trasmettere più coppia e migliorano l'efficienza del carburante
La maggiore precisione e la finitura superficiale permette anche una serie di ingranaggi più silenzioso.
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E' importante seguire attentamente le istruzioni di montaggio e la procedura di rodaggio che è fondamentale per prevenire danneggiamenti da surriscaldamenti.
Ogni surriscaldamento o sovraccarico durante questo periodo di rodaggio può causare la rottura dal film dell’olio e il conseguente danneggiamento del pignone o della corona.
PROCEDURA:
- Dopo l’installazione guidare delicatamente per 20-30 minuti, dopo fermarmi per permettere il raffreddamento dell’olio per almeno 2 ore
- Evitare accelerazioni pesanti per i primi 800 km
- Non trainare o fare fuoristrada per i primi 800km
- Dopo il rodaggio sostituire l’olio e controllare nuovamente la regolazione della coppia conica.
Questo potrebbe sembrare non necessario ma è molto semplice danneggiare la coppia conica prima che sia rodata.
Le coppie coniche nuove creano un eccesso di calore quando sono nuove, in quanto i denti devo rodarsi. L’eccesso di calore può danneggiare la cementificazione delle coppie coniche e quindi danneggiarle.
Seguire attentamente le istruzioni allegate con le coppie coniche per il corretto montaggio.
In caso di dubbi contattateci prima dell'ordine.